Harley-Davidson Keluarkan 2 Motor Baru

Harley-Davidson (HD) mempersiapkan sepeda motor bermesin kecil, yakni 338cc.

Sepeda motor itu akan di produksi di Cina. Produksi motor itu akan bekerja bersama dengan pabrikan Cina, Qianjiang yang ada dibawah naungan Geely grup. Qianjiang telah jual banyak merk motor, terhitung Benelli.

Harley-Davidson 338cc itu juga sekarang diberitakan akan di produksi berbasiskan Benelli 320S. Akan terdapat beberapa skema mekanik 320S yang akan digunakan oleh HD 338cc.

Terhitung chassis serta suspensi, dan skema yang lain dari Benelli 320S. Tetapi masalah mesin peluang akan menggunakan punya Benelli 300cc atau 500cc, mengingat Benelli 302S mempunyai mesin lebih kecil dibanding 338cc.

Bila demikan, karena itu produksi HD 338cc disebutkan tidak akan memerlukan waktu yang lama. Ditambah lagi faksi Harley-Davidson telah pastikan jika motor kecilnya akan mulai di jual akhir tahun 2020.

Sepeda motor kecil itu memang ditujukan pasar Cina. Tetapi beberapa negara Asia yang lain pasti akan memperoleh jatah motor kecil ini.

FXDR 114 mempunyai power cruiser serta bawa level baru ke barisan HarleyDavidson. FXDR 114 mempunyai mesin Milwaukee-Eight 114 dengan pemakaian aluminium mudah serta elemen komposit, terhitung aluminium swingarm baru, subframe aluminium, roda mudah,

serta pelindung lumpur komposit untuk menguatkan tiap segi ketangkasan serta perform. FXDR 114 diperlengkapi dengan mesin paling handal yang ditawarkan dalam sasis Softail yang dapat membuahkan torsi 158 Nm pada 3.500 rpm. Pelindung lumpur belakang dibuat memeluk ban 240mm yang besar serta bergerak bertepatan dengan ban hingga hampir tidak kelihatan saat FXDR 114 bergerak.

Di produksi di Cina

Harley-Davidson Motor Company kembali berperan serta di Indonesia International Motor Show (IIMS) 2019. Ini adalah keikutsertaannya yang ke-2.

Dalam IIMS 2019, Harley Davidson mengeluarkan dua mode baru yaitu Power Cruiser paling baru FXDR 114 serta Iron 1200. Dipamerkan pada publik untuk kali pertamanya, motor pabrikan otomotif Amerika Serikat ini diklaim mempunyai kapasitas kekinian dengan design classic legendaris.

“IIMS ialah peluang mengagumkan buat Harley-Davidson untuk memperlihatkan FXDR 114 serta Iron 1200. Investasi dalam peningkatan produk ialah hal yang kami kerjakan dengan terus-terusan. Kami suka waktu fans di Indonesia bisa nikmati mode sepeda motor tahun 2019," kata Johan Kleinsteuber, Managing Director Asia Emerging Markets, Harley-Davidson Motor Company.

Diluar itu, ada model-model sepeda motor Harley-Davidson 2019 yang lain seperti Iron 883, Superlow, FortyEight, Sport Glide, Low Pembalap, Fat Boy 114, Fat Bob 114, Street Bob serta Breakout 114.

“Sebagai sisi dari gagasan More Roads to Harley-Davidson, kami memiliki komitmen untuk memberikan inspirasi pengendara baru atau lama serta memperluas komune Harley-Davidson di Indonesia. Penguatan serta peningkatan dealer dan penawaran produk inovatif pada harga menarik ialah awal dari loyalitas kami untuk tingkatkan akses buat komune sepeda motor di Indonesia serta sekelilingnya,” tutur Johan Kleinsteuber.

Detail

Bila bicara Honda, fans otomotif akan gampang mengatakan model-model seperti Civic, Pilot, atau NSX. Tidaklah heran, sebab pabrikan berlambang huruf H ini adalah satu diantara produsen mobil sukses, terhitung di Amerika Utara.

Tetapi, pada 1959, Honda belum jadi jenama besar seperti sekarang. Masalahnya waktu itu Honda baru meniti perjalanannya di Amerika, serta masuk pertama bukan membuat mobil tetapi sepeda motor.

bahkan juga untuk mengangkat kendaraannya ke arah dealer Honda baru di California Selatan, perusahaan asal Jepang ini beli satu armada kecil, yakni pikap Chevrolet Apache.

Nah, untuk rayakan 60 tahun di Amerika, Honda sudah temukan truk pikap classic yang seperti dengan mobil yang sudah sempat diabadikan pada 1961. Honda selanjutnya lakukan restorasi truk classic itu, komplet dengan pola cat yang sama.

Project ini usai pas waktu untuk perayaan ulang tahun Honda Amerika yang ke-60 di kantor pusat perusahaan, di Torrance, California.

Bahkan juga, untuk membuat photo klasiknya, Honda ambil sepasang sepeda motor klasiknya untuk diangkut ke truk itu, yakni CB160 serta Honda 50 alias Super Cub sebagai mode yang terbanyak di produksi dalam riwayat.

Efisiensi mengonsumsi bahan bakar diperhitungkan sebelum beli mobil. Misalnya saja waktu pilih satu SUV solid yang akan dipakai jadi kendaraan harian.

Merujuk pada unsur itu, Honda HR-V kelihatannya wajar untuk dipinang. Mencuplik dari berdasar data Consumer Report, mobil ini mempunyai mengonsumsi bahan bakar rata-rata 12,3 km/ liter.

Untuk pemakaian dalam kota, Honda HR-V mencatat mengonsumsi bahan bakar 8,5 km/ liter. Sedang waktu meluncur stabil di tol dapat sampai 16,6 km/ liter serta membuat mendapatkan gelar SUV bensin non-hybrid teririt.